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15 annonces trouvées
Type: Turbopropulseur 


Beechcraft KING AIR C90GT - Based Europe, also 2009 avail.
Beechcraft KING AIR C90GT - Based Europe, also 2009 avail.on request
Year: 2007; TTAF: 660h; Location: Autriche, tba; Epreuve IFR, Équipé IFR, Toujours sous hangar, Enregistré usage commercial, Enregistré JAR-OPS 1; Numéro de série: tba; Reg. No.: N-reg or EASA  EU tax paid
 
Beechcraft King Air C90GTi
Beechcraft King Air C90GTion request
Year: 2009; TTAF: 850h; Location: Royaume-Uni; Epreuve IFR, Équipé IFR, Toujours sous hangar; Numéro de série: tba; Reg. No.: EASA-reg.  
 
Beechcraft King Air C90GTx
Beechcraft King Air C90GTxon request
Year: 2010; TTAF: 1395h; Location: Royaume-Uni; Epreuve IFR, Équipé IFR, Toujours sous hangar; Numéro de série: tbs; Reg. No.: EASA-reg.  EU tax paid
 
Cessna P210 low time 2004 Turbine SILVER EAGLE only 480h on engine
Cessna P210 low time 2004 Turbine SILVER EAGLE only 480h on engineon request
Year: 1981; TTAF: 3995h; Location: Autriche; Epreuve IFR, Équipé IFR, Toujours sous hangar; Numéro de série: tba; Reg. No.: EASA-reg.; Visite annuelle: 3/2018  EU tax paid
 
Eads/Socata TBM 850 - off-market
Eads/Socata TBM 850 - off-marketon request
Year: 2007; TTAF: 1450h; Location: États-Unis, will be EU imported; Epreuve IFR, Équipé IFR, Toujours sous hangar; Numéro de série: tba; Reg. No.: NN-reg or EASA possible; Visite annuelle: 8/2013  EU tax paid
 
Pilatus PC12-47 low time, none-EASA/FAA
Pilatus PC12-47 low time, none-EASA/FAAon request
Year: 2007; TTAF: 1199h; Location: Royaume-Uni; Epreuve IFR, Équipé IFR, Enregistré usage commercial; Numéro de série: tba; Reg. No.: FAA or EASA; Visite annuelle: 11/2018  
 
Pilatus PC12-47NG OFF-MARKET
Pilatus PC12-47NG OFF-MARKETon request
Year: 2010; TTAF: 690h; Location: Royaume-Uni, import pending; Epreuve IFR, Équipé IFR, Enregistré usage commercial; Numéro de série: tba; Reg. No.: EASA reg.  
 
Pilatus PC12-NG's - 3 available in Europe 2008-18
Pilatus PC12-NG's - 3 available in Europe 2008-18on request
Year: 2008; Location: Royaume-Uni; Epreuve IFR, Équipé IFR, Toujours sous hangar, Enregistré usage commercial, Enregistré JAR-OPS 1; Numéro de série: tba; Reg. No.: EASA reg.  
 
Piper JETPROP DLX-34 - Garmin G500 - 2013/14 newer Paint+Interior - LOW PRICE
Piper JETPROP DLX-34 - Garmin G500 - 2013/14 newer Paint+Interior - LOW PRICEon request
Year: 1999; TTAF: 5715h; Location: Royaume-Uni; Epreuve IFR, Équipé IFR; Numéro de série: tba; Reg. No.: N-reg; Visite annuelle: 4/2017  EU tax paid
 
Piper JETPROP DLX-35 GLASS COCKPIT G600
Piper JETPROP DLX-35 GLASS COCKPIT G600on request
Year: 2000; TTAF: 1800h; Location: Royaume-Uni; Epreuve IFR, Équipé IFR, Toujours sous hangar; Numéro de série: tba; Reg. No.: NN-reg or EASA possible  
 
Piper M500 (new model Meridian) - rare offer - market dry
Piper M500 (new model Meridian) - rare offer - market dryon request
Year: 2016; TTAF: 215h; Location: Royaume-Uni, Amerika import pending; Epreuve IFR, Équipé IFR, Toujours sous hangar; Numéro de série: tba; Reg. No.: FAA or EASA  EU tax paid
 
Piper Meridian
Piper Meridianon request
Year: 2006; TTAF: 1495h; Location: Royaume-Uni, EU-Import Pending; Epreuve IFR, Équipé IFR, Toujours sous hangar; Reg. No.: N-reg or EASA; Visite annuelle: 9/2013  
 
Piper Meridian G1000 - in Europe
Piper Meridian G1000 - in Europeon request
Year: 2010; TTAF: 975h; Location: Royaume-Uni; Epreuve IFR, Équipé IFR, Toujours sous hangar; Numéro de série: tba; Reg. No.: tba  
 
Piper MERIDIAN - rare Weight Increase and ESP Engne Program
Piper MERIDIAN - rare Weight Increase and ESP Engne Programon request
Year: 2004; TTAF: 2080h; Location: Royaume-Uni; Epreuve IFR, Équipé IFR, Toujours sous hangar; Numéro de série: tba; Visite annuelle: 9/2018  
 
Piper Meridian with ADS-B, dual IDF540 WAAS, GrossWeight Increase
Piper Meridian with ADS-B, dual IDF540 WAAS, GrossWeight Increaseon request
Year: 2001; TTAF: 2220h; Location: Royaume-Uni, EU-Import Pending, with Export CofA; Epreuve IFR, Équipé IFR, Toujours sous hangar; Numéro de série: tba; Reg. No.: EASA or FAA; Visite annuelle: 9/2018